Mojito 30: IDB Marine, 새로운 레이싱 발표

Mini 6.50으로 탄생한 Maxi는 상업적으로나 레이싱에서 큰 성공을 거두었습니다. 제작사인 IDB Marine은 이후 Mojito 제품군의 트레이드마크인 파노라마 코치루프와 유혹적인 성능 수치를 갖춘 고속 순양함으로 출시되었습니다. 그러나 Mojito 6.50의 크기는 일부 주택 소유자에게 장애물이 됩니다. 마당의 설립자인 Denis Bourbigot는 다음과 같이 설명합니다. 같은 논리로 Mojito 30을 만들기 위해 6.50의 건축가 David Raison에게 연락했습니다. 그는 산업화 측면에서 Pierre Delion과 함께 작업할 것입니다. 현재로서는 몇 가지 스케치가 있습니다. 목표는 그것을 2019에서 발표하는 것입니다. 그랑 파부아 2024."

IDB Marine의 경우 Mojito 30은 대상 고객의 변화를 나타냅니다. Mini 6.50으로 경주를 맛본 후 Denis Bourbigot는 경주용 크루즈 보트의 잠재력을 느꼈습니다. 그가 믿는 진화는 요트맨의 진화와 일치합니다. "우리는 빠른 순항 보트를 만들었지만 Mojito 30은 경주용 크루저에 더 가깝습니다. 요트맨은 2개의 부표 사이를 항해하고 싶지 않았기 때문에 경주를 중단했습니다. Tour du Finistère, Armen Race 또는 Tour de Belle-Île과 같은 경주의 성공은 이러한 종류의 레가타에 대한 열망이 있음을 보여줍니다."

Mojito 30은 Raison의 시그니처 선체를 유지하는 것 외에도 조선소의 건설 선택을 유지하여 공정 지속 가능성 측면에서 한 단계 더 발전할 것입니다. 선체에는 주입된 샌드위치와 함께 상당한 비율의 아마 섬유가 포함되어 있습니다. 그러나 조선소 사장은 "우리는 마스터 부품 없이 에폭시 합판으로 된 데크 몰드와 암 선체 몰드, 구조 및 격벽을 사용하여 직접 프로토타입처럼 제작할 것"이라고 설명하면서 카운터 몰드 없이도 작업을 수행할 것입니다. 대리석으로 제작되었습니다. 견고하고 가벼우며, 툴링이 환경에 미치는 영향이 줄어듭니다. 또한 특정 고객 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 별관 터널을 제거했지만 추가하는 것을 멈추지 않습니다. 우리는 그렇게 되기를 원합니다. 장인으로 남을 수 있다."